•   上海大众POLO车型从2002年引进至今,始终受到消费者的高度认可,其圆润可爱的外观形象更是深入人心。近日,上海大众全新Polo以刚毅简酷的小钢炮造型重新炫酷的亮相于公众面前,其时尚而酷劲十足的外观为消费者带来了全新惊喜。这款兼具动感与个性的精品小车,凭借其锐利的前脸、动感的车身和独具匠心的车尾设计,再一次赢得市场和消费者的一致赞誉,完全改变了现款POLO在消费者心中的形象。   究竟憨态可掬的神奇小子是如何成长为一位帅气逼人的英俊小伙?下面笔者就通过详细的图片对比,带您一起去解开这个有趣的谜题。  
  •   上海大众POLO车型从2002年引进至今,始终受到消费者的高度认可,其圆润可爱的外观形象更是深入人心。近日,上海大众全新Polo以刚毅简酷的小钢炮造型重新炫酷的亮相于公众面前,其时尚而酷劲十足的外观为消费者带来了全新惊喜。这款兼具动感与个性的精品小车,凭借其锐利的前脸、动感的车身和独具匠心的车尾设计,再一次赢得市场和消费者的一致赞誉,完全改变了现款POLO在消费者心中的形象。   究竟憨态可掬的神奇小子是如何成长为一位帅气逼人的英俊小伙?下面笔者就通过详细的图片对比,带您一起去解开这个有趣的谜题。   >>
  • 来源:auto.scol.com.cn/html/2010/12/002001002_822195.shtml
  • 摘要: 发动机 1998年的1.4升16V发动机,Mangoletsi进气歧管,四支排气管,不锈钢排气系统,平滑的发动机舱 悬架/制动器 定制FK避震器,Mk3型G40前刹车 轮毂/轮胎 三片式Compomotive 13X7和13X7.5轮毂,155/55/13韩泰轮胎 ...
  • 摘要: 发动机 1998年的1.4升16V发动机,Mangoletsi进气歧管,四支排气管,不锈钢排气系统,平滑的发动机舱 悬架/制动器 定制FK避震器,Mk3型G40前刹车 轮毂/轮胎 三片式Compomotive 13X7和13X7.5轮毂,155/55/13韩泰轮胎 ... >>
  • 来源:gai001.com/article-14886-1.html
  • POLOR将会在用三门版POLOR车型作为原型车,在尾增加一个扰流板,将会采用215/35 R18轮胎。内饰方面,座椅将会绣运动性的标识,具体并没有透露,增加运动气息。 据了解,POLOR车型是基于现款车型平台技术打造的,将采用现款高尔夫GTI的2.0TSI发动机作为动力来源,与之匹配的是6速手动变速器。另据了解,百公里加速仅为6.
  • POLOR将会在用三门版POLOR车型作为原型车,在尾增加一个扰流板,将会采用215/35 R18轮胎。内饰方面,座椅将会绣运动性的标识,具体并没有透露,增加运动气息。 据了解,POLOR车型是基于现款车型平台技术打造的,将采用现款高尔夫GTI的2.0TSI发动机作为动力来源,与之匹配的是6速手动变速器。另据了解,百公里加速仅为6. >>
  • 来源:auto.cnhubei.com/2012/1210/32659.shtml
  • 大众设计风格向来很严谨,很少在造型上夸张或浮躁的表现。上海大众旗下大众汽车系列产品在延续德国设计精神之外,立足国内审美理念的设计语言和造型风格。从成功推出的PASSAT领驭、LAVIDA朗逸、PASSAT新领驭,到如今的Tiguan途观,均出自同一开发团队。
  • 大众设计风格向来很严谨,很少在造型上夸张或浮躁的表现。上海大众旗下大众汽车系列产品在延续德国设计精神之外,立足国内审美理念的设计语言和造型风格。从成功推出的PASSAT领驭、LAVIDA朗逸、PASSAT新领驭,到如今的Tiguan途观,均出自同一开发团队。 >>
  • 来源:www.cardesigner.com.cn/html/58-1/1223.htm
  • 2006年,斯柯达品牌正式进入中国,到2013年为止已经整整7个年头,“七年之痒”是中国人心中难过的坎,而上海大众斯柯达却在今年不断发力,从昕锐到速派再到这款高性能纯正德系SUV Yeti野帝,仅用了一年时间,就完成了三款国产全新车型的市场投放,打破了由明锐单打独斗的尴尬,以全车系强攻中国汽车市场,“七年之痒”就再也无从谈起了。 爱上一匹野马 需要十分勇
  • 2006年,斯柯达品牌正式进入中国,到2013年为止已经整整7个年头,“七年之痒”是中国人心中难过的坎,而上海大众斯柯达却在今年不断发力,从昕锐到速派再到这款高性能纯正德系SUV Yeti野帝,仅用了一年时间,就完成了三款国产全新车型的市场投放,打破了由明锐单打独斗的尴尬,以全车系强攻中国汽车市场,“七年之痒”就再也无从谈起了。 爱上一匹野马 需要十分勇 >>
  • 来源:info.xcar.com.cn/201312/news_1425242_1.html
  • 发动机、1.6升TDI发动机、1.2升和1.4升自然进气汽油发动机,配备5MT/6MT变速箱,7速DSG双离合变速箱为可选装配置。而即将国产的新POLO将很有可能在低配车型上继续沿用老款1.4升与1.6升发动机,5MT与6AT变速箱也有可能继续采用。而在高配置车型上将有可能会出现1.4TSI+DSG的组合。   现款POLO两厢        现款POLO经过一次改款将最初较女性化的圆形大灯改为趋于男性化的多边形前灯,即使到现在这一代POLO仍然是非常受欢迎的家用车型。然而随着新POLO上市脚步的临近现款
  • 发动机、1.6升TDI发动机、1.2升和1.4升自然进气汽油发动机,配备5MT/6MT变速箱,7速DSG双离合变速箱为可选装配置。而即将国产的新POLO将很有可能在低配车型上继续沿用老款1.4升与1.6升发动机,5MT与6AT变速箱也有可能继续采用。而在高配置车型上将有可能会出现1.4TSI+DSG的组合。   现款POLO两厢      现款POLO经过一次改款将最初较女性化的圆形大灯改为趋于男性化的多边形前灯,即使到现在这一代POLO仍然是非常受欢迎的家用车型。然而随着新POLO上市脚步的临近现款 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/guide/recommend/1005/4198.html
  • 2010年,崭新的一年,让我们来看看小编为大家整理的上海大众2010新车型,上海大众2010新车型共整合了4款最新的上海大众2010新车型可供需要买车的朋友们参考,那么,上海大众2010新车型究竟有哪些呢?让我们一起来看看吧。 上海大众2010新车型之一:Model A  日前,上海大众经管会成员齐聚捷克,为斯柯达品牌全新产品Model A的前期开发和导入中国生产进行谈判,据悉上海大众将介入Model A的前期开发,这也预示着这款上海大众新车型将会是主要针对中国市场的一款产品。 据悉,代号为Model A
  • 2010年,崭新的一年,让我们来看看小编为大家整理的上海大众2010新车型,上海大众2010新车型共整合了4款最新的上海大众2010新车型可供需要买车的朋友们参考,那么,上海大众2010新车型究竟有哪些呢?让我们一起来看看吧。 上海大众2010新车型之一:Model A 日前,上海大众经管会成员齐聚捷克,为斯柯达品牌全新产品Model A的前期开发和导入中国生产进行谈判,据悉上海大众将介入Model A的前期开发,这也预示着这款上海大众新车型将会是主要针对中国市场的一款产品。 据悉,代号为Model A >>
  • 来源:www.zyue.com/n/IH92/nk72594.html
  • POLO劲情全新装备的16V-HLD发动机是上海大众针对中国消费者的开车习惯和中国的油品特点全新匹配、开发的,具备低转速大扭矩的特点,特别适合城市中频繁起步的交通状况。 保养方面:大众品牌汽车一般的日常保养周期是7500公里,POLO也不例外,POLO每行驶7500公里需要更换一次机油和机滤,这个费用在300元内;大保养的时间和项目需要根据车况而定,做一次更换机油和三滤的大保养大概需要500元,POLO的日常保养费用有点偏高。另外,在这家经销商购买POLO还可以享受首次保养免费的 b510 优惠。至于质保
  • POLO劲情全新装备的16V-HLD发动机是上海大众针对中国消费者的开车习惯和中国的油品特点全新匹配、开发的,具备低转速大扭矩的特点,特别适合城市中频繁起步的交通状况。 保养方面:大众品牌汽车一般的日常保养周期是7500公里,POLO也不例外,POLO每行驶7500公里需要更换一次机油和机滤,这个费用在300元内;大保养的时间和项目需要根据车况而定,做一次更换机油和三滤的大保养大概需要500元,POLO的日常保养费用有点偏高。另外,在这家经销商购买POLO还可以享受首次保养免费的 b510 优惠。至于质保 >>
  • 来源:auto.163.com/10/0205/11/5UOODIOT000838QO.html
  • 内饰方面,新款POLOGTI与现款车型相比没有太大变化,同样采用了黑色为主色调,其中穿插了红色缝线工艺,再加上格子座椅,这些经典的GTI元素,完全可以满足GTI车迷的心。而且在方向盘上增加的多功能按键与中控台显示屏尺寸的增加也让它的便利性大大增加!
  • 内饰方面,新款POLOGTI与现款车型相比没有太大变化,同样采用了黑色为主色调,其中穿插了红色缝线工艺,再加上格子座椅,这些经典的GTI元素,完全可以满足GTI车迷的心。而且在方向盘上增加的多功能按键与中控台显示屏尺寸的增加也让它的便利性大大增加! >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/market/201605/news_182316.html
  • 发动机,不过最大输出功率相比老款提升10马力,达到150马力(110kW)。  (新款POLO BlueGT)   新款POLO TSI BlueMotion蓝驱版搭载的1.0升涡轮增压发动机最大功率为89马力,百公里综合油耗为4.1升;新款POLO TDI BlueMotion搭载的1.4L三缸柴油发动机的最大功率为74马力,百公里综合油耗为3.
  • 发动机,不过最大输出功率相比老款提升10马力,达到150马力(110kW)。 (新款POLO BlueGT)   新款POLO TSI BlueMotion蓝驱版搭载的1.0升涡轮增压发动机最大功率为89马力,百公里综合油耗为4.1升;新款POLO TDI BlueMotion搭载的1.4L三缸柴油发动机的最大功率为74马力,百公里综合油耗为3. >>
  • 来源:www.autov.com.cn/geneva/2014geneva/1403/60283.html
  • 发动机,不过最大输出功率相比老款提升10马力,达到150马力(110kW)。  (新款POLO BlueGT)   新款POLO TSI BlueMotion蓝驱版搭载的1.0升涡轮增压发动机最大功率为89马力,百公里综合油耗为4.1升;新款POLO TDI BlueMotion搭载的1.4L三缸柴油发动机的最大功率为74马力,百公里综合油耗为3.
  • 发动机,不过最大输出功率相比老款提升10马力,达到150马力(110kW)。 (新款POLO BlueGT)   新款POLO TSI BlueMotion蓝驱版搭载的1.0升涡轮增压发动机最大功率为89马力,百公里综合油耗为4.1升;新款POLO TDI BlueMotion搭载的1.4L三缸柴油发动机的最大功率为74马力,百公里综合油耗为3. >>
  • 来源:www.autov.com.cn/geneva/2014geneva/1403/60283.html
  • 摘要: 发动机 1998年的1.4升16V发动机,Mangoletsi进气歧管,四支排气管,不锈钢排气系统,平滑的发动机舱 悬架/制动器 定制FK避震器,Mk3型G40前刹车 轮毂/轮胎 三片式Compomotive 13X7和13X7.5轮毂,155/55/13韩泰轮胎 ...
  • 摘要: 发动机 1998年的1.4升16V发动机,Mangoletsi进气歧管,四支排气管,不锈钢排气系统,平滑的发动机舱 悬架/制动器 定制FK避震器,Mk3型G40前刹车 轮毂/轮胎 三片式Compomotive 13X7和13X7.5轮毂,155/55/13韩泰轮胎 ... >>
  • 来源:gai001.com/article-14886-1.html
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  • 来源:gai001.com/article-14886-1.html
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  • 来源:gai001.com/article-14886-1.html
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  • 来源:gai001.com/article-14886-1.html
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  • 来源:gai001.com/article-14886-1.html
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  • 来源:gai001.com/article-14886-1.html